应填写能够在规定服务时间内提供该产品事故处置信息的有效联系方式，并符合目标市场关于本地号码、服务语言和可用时段的要求。普通销售电话或长期无人接听的号码不适合作为应急电话。
应填写在目标市场供应链中对该产品负责并实际提供 SDS 的供应商信息，同时满足当地对制造商、进口商或责任方的法定要求。不能为了通关随意替换主体；贴牌业务可在授权和责任清晰的基础上制作对应版本。
两者均采用 16 项结构，但法律依据、分类版本、暴露限值、成分披露、责任主体和法定措辞不同。欧盟需关注 REACH 与 CLP，美国工作场所 SDS 需符合 OSHA HazCom；一份“英文国际版”不能自动同时满足两地。
常见原因包括文件模糊或缺页、不是完整 16 项、产品名或品牌与页面不一致、版本过旧、成分和危险分类矛盾、供应商信息无效、语言不符，以及电池或危险品资料不完整。最终以平台当次通知为准。
GHS 体系本身不把 SDS 统一规定为必须由检测机构盖章的证书，但目标市场法规、客户、平台或承运人可能要求签章、编制机构信息或特定资质。是否需要应结合用途确认。
并非每个项目都必须逐一实测，可使用适用且可靠的实测值、供应商数据或权威资料；但影响分类和运输的关键数据应有充分依据。不能用原料数值冒充成品数值，也不能无依据估算。
SDS 用于危险信息和安全防护；COA 证明具体批次检测结果；TDS 描述技术性能和使用参数；成分表说明产品组成。四者用途不同，通常不能互相替代，但产品名称、规格和关键数据应保持一致。
没有统一天数，取决于类别、航线、港口、船期或航班、舱位和承运人审批。通常应比普货更早准备，在计划出运前完成分类、SDS、鉴定和包装资料，旺季或特殊类别应预留更长时间。
应按 IMDG Code 的环境危害分类标准及物质条目、混合物组分浓度判断，不是所有危险货物都是海洋污染物。适用时包装和运输文件需按规则增加海洋污染物标记及相关描述。
